宝能汽车不断展现强大竞争力首款高端车型即将发布

当今国内汽车产业不仅体量大,产业链长,而且还是技术、资源、资金密集型产业。造车新势力要面对的压力远胜于传统车企,宝能集团刚入局汽车领域时,并未被外界看好,伴随着质疑和讥讽,经过四年发展,宝能以整车生产与研发为核心,布局全产业链的上下游,并迅速建成汽车领域“地基”,形成了其特有的造车核心竞争力。 坚持自主研发,宝能系紧抓汽车生产核心技术 “我们目前自主研发有增程式iREV平台、纯电动BEV平台和氢燃料FCV平台。其中iREV平台作为国际领先的智能免插电增程式电动车技术,优势明显,油耗和成本低,消费者驾驶体验更优。”宝能汽车负责人说。 据相关统计数据显示,宝能汽车自成立以来,围绕汽车全产业链生态圈精准布局核心技术与品牌,累计申请各类知识产权共计3634件,其中在智能网联、前瞻技术、整车高端制造、动力电池、三电系统、动力总成等领域布局申请各类专利2983件,商标注册634件,软件著作权登记17件,已授权专利578件,授权商标200件。 这3634件知识产权,为宝能汽车抢占国际市场合法垄断的话语权奠定良好的基础,也充分表明了宝能汽车坚持深耕汽车领域的决心。 在智能网联方面,宝能的自主研发投入力度依然巨大。据了解,宝能汽车旗下智能网联研究院作为核心研发部门,重点打造“智能座舱、自动驾驶、智能车联”三大智能化平台。 “基于我们自有内生供应端以及全产业链生态圈掌握的自主核心技术,宝能汽车已实现整车60%以上零部件的自制配套,整车零部件自主化程度具备较强竞争优势。”宝能汽车负责人表示,截至目前,宝能已在汽车全产业链持续投入近500亿,其中在整车研发制造领域投入超300亿。 随着正向产出愈加丰厚,宝能汽车在自研自主方面的实力和话语权正逐步强大和深化。 宝能汽车集团宣布首款高端纯电SUV(内部代号GX16)由宝能汽车广州研究院负责开发,目前各项研发工作都在有序推进中。同时,这款新开发的车型计划于年内发布并开售。